什么是碳稅:carbon tax-碳稅是指針對二氧化碳排放所征收的稅。它以環(huán)境保護(hù)為目的,希望通過削減二氧化碳排放來減緩全球變暖。

全國海關(guān)首個智能化填報系統(tǒng)排解企業(yè)出口“碳焦慮” 出海提速 報表填報3天減

文章來源:四川日報2025-06-10 13:04:06
近日,一家鋼鐵制品企業(yè)通過全國海關(guān)首個智能化CBAM(歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制)填報輔助系統(tǒng)填報CBAM表單,1小時后,企業(yè)得到詳盡的CBAM報表,完成歐盟及進(jìn)口商的填報要求。而過去,這一時間

歐盟碳關(guān)稅新規(guī)影響幾何?中企如何應(yīng)對|專家解讀

文章來源: 第一財經(jīng)2025-06-07 23:51:04
近期,歐洲議會通過碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)修正案,引入了50噸年度進(jìn)口門檻,豁免90%只進(jìn)口少量化學(xué)、金屬制品等產(chǎn)品的進(jìn)口商,減輕了中小企業(yè)合規(guī)負(fù)擔(dān),在鎖定99%的高碳排放量監(jiān)管目標(biāo)的同

碳關(guān)稅豁免條款的隱藏機(jī)遇

文章來源:搜狐2025-05-26 10:44:48
歐盟碳關(guān)稅(CBAM)豁免條款并非單純的政策避風(fēng)港,其背后暗含著重塑國際供應(yīng)鏈與市場競爭格局的戰(zhàn)略機(jī)遇。企業(yè)若能精準(zhǔn)把握豁免規(guī)則的深層邏輯,可將合規(guī)壓力轉(zhuǎn)化為技術(shù)升級與市場拓展

碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)豁免正式通過!

文章來源:中歐碳中和2025-05-26 10:09:51
2025年5月22日,歐洲議會以564票贊成、20票反對、12票棄權(quán)的壓倒性多數(shù),通過了對歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的修訂提案。該修訂旨在簡化行政程序,減輕小型和中型企業(yè)(SMEs)以及偶爾進(jìn)口

歐洲議會通過歐盟委員會簡化《碳邊界調(diào)節(jié)機(jī)制》的提案

文章來源:歐洲議會2025-05-24 16:42:47
5月22日,歐洲議會以564票贊成、20票反對、12票棄權(quán)的結(jié)果批準(zhǔn)了歐盟委員會的提案。擬議中的歐盟《碳邊界調(diào)節(jié)機(jī)制》(CBAM)的變化是簡化工作的一部分,旨在減輕中小企業(yè)和臨時進(jìn)口商的負(fù)

歐盟議會通過簡化碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM),90%進(jìn)口商將獲豁免!

文章來源:碳減派2025-05-23 10:46:57
2025年5月22日,歐洲議會以564票贊成、20票反對、12票棄權(quán)的壓倒性多數(shù),通過了對歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的修訂提案。該修訂旨在簡化行政程序,減輕小型和中型企業(yè)(SMEs)以及偶爾進(jìn)口

俄羅斯在WTO挑戰(zhàn)歐盟“碳關(guān)稅”,稱歐盟建立“高度貿(mào)易限制性和歧視性機(jī)制”

文章來源:第一財經(jīng)2025-05-22 10:28:50
第一財經(jīng)記者從世貿(mào)組織(WTO)方面獲知,近期俄羅斯向歐盟和WTO爭端解決機(jī)構(gòu)發(fā)函,稱希望就歐盟的碳邊境調(diào)整機(jī)制一攬子方案(CBAM)以及歐盟排放交易計劃(EU ETS)提供的出口補貼對某些

加拿大通脹率回落至9月份以來最低 原因是消費者碳稅取消及油價下跌

文章來源:環(huán)球市場播報2025-05-21 11:26:46
加拿大通脹率回落至9月份以來最低,原因是消費者碳稅取消及油價下跌。 加拿大統(tǒng)計局周二公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份消費者價格指數(shù)(CPI)同比上漲1.7%,低于3月份的2.3%。接受調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家

碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制下,中歐合作機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

文章來源:第一財經(jīng)2025-05-19 11:04:56
在當(dāng)前不確定且非常不樂觀的國際政治經(jīng)濟(jì)形勢下,中歐更需要加深合作,在多邊平臺上采用更公平的貿(mào)易規(guī)則,爭取最大化CBAM簡化措施的利益,為長期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

全球航運業(yè)"零碳革命"加速:解碼IMO新政與中國十部委重拳下的產(chǎn)業(yè)變局

文章來源:源網(wǎng)荷儲創(chuàng)研新視界2025-05-11 16:10:37
核心數(shù)據(jù) -國際航運業(yè)碳排放占全球總量3%; -2023年全球船舶燃料消耗量達(dá)3.68億噸(克拉克森研究); -中國造船業(yè)占全球市場份額52%(2024年一季度數(shù)據(jù)); -上海航運交易所數(shù)據(jù):2024年一季度

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