美國特朗普政府警告，將以簽證限制和制裁手段來報(bào)復(fù)那些投票支持聯(lián)合國機(jī)構(gòu)減少海運(yùn)溫室氣體排放計(jì)劃的國家。
路透社報(bào)道，聯(lián)合國成員國計(jì)劃在下周就國際海事組織（IMO）的凈零排放框架提案進(jìn)行投票，這項(xiàng)提案旨在減少國際航運(yùn)業(yè)的全球二氧化
碳排放。
國際航運(yùn)承擔(dān)了80%的全球貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)，占全球溫室氣體排放量的近3%。在投資者應(yīng)對氣候變化的壓力下，大型集裝箱運(yùn)輸公司普遍認(rèn)為全球監(jiān)管框架對于加速脫碳至關(guān)重要。然而一些全球最大的油輪公司對國際海事組織的提案提出“嚴(yán)重關(guān)切”。
美國國務(wù)卿魯比奧、能源部長賴特和交通部長達(dá)菲星期五（10月10日）發(fā)表聯(lián)合聲明說：“美國政府明確拒絕國際海事組織的提案，而且不會(huì)容忍任何增加我們公民、能源供應(yīng)商、航運(yùn)公司及航運(yùn)公司客戶或游客成本的舉措。”
聲明指，“這項(xiàng)提案對全球經(jīng)濟(jì)構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)，不僅美國人，而是國際海事組織所有成員國都會(huì)受制于一個(gè)未經(jīng)批準(zhǔn)的全球稅收制度，面對懲罰性和累退性的經(jīng)濟(jì)處罰”。
國際海事組織提案的支持者表示，如果沒有全球監(jiān)管，航運(yùn)業(yè)將面臨法規(guī)混亂和不斷上升的成本，而且無法有效遏制導(dǎo)致氣候變暖的溫室氣體排放。
魯比奧、賴特和達(dá)菲在星期五的聯(lián)合聲明中說，美國正在考慮對支持國際海事組織提案的聯(lián)合國成員國進(jìn)行報(bào)復(fù)，這可能包括阻止懸掛這些國家國旗的船進(jìn)入美國港口，實(shí)施簽證限制和征收費(fèi)用，并對“支持激進(jìn)氣候政策”的官員進(jìn)行制裁。
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來源和作者，僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。
國家工信部備案/許可證編號京ICP備2024055651號-1 
??5群
