A股新能源汽車整車行業(yè)近七成企業(yè)披露碳排放數(shù)據(jù)，產(chǎn)品安全披露不足

 

根據(jù)Wind行業(yè)分類，A股新能源汽車整車行業(yè)共有16家上市公司。截至6月12日，其中14家公司披露了2024年度ESG相關報告，披露率達87.5%，高于全行業(yè)的45.94%。

 

從報告類型來看，14家披露ESG報告的公司中，有3份為可持續(xù)發(fā)展報告，2份為企業(yè)社會責任報告，其余9份均為ESG報告。

 

此前，中歐國際工商學院金融與會計學教授、中歐財富管理研究中心主任芮萌在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時曾表示，社會責任報告通常聚焦企業(yè)對社會、環(huán)境和利益相關方的責任履行情況，強調公益、倫理和短期社會影響。而可持續(xù)發(fā)展報告更側重長期戰(zhàn)略，系統(tǒng)披露環(huán)境、社會和治理方面的績效，強調與企業(yè)核心業(yè)務相關的可持續(xù)性風險和機遇，目標是與國際標準接軌，為投資者提供可量化的非財務信息。目前來看，可持續(xù)發(fā)展（報告）因適用范圍寬泛，更受上市公司青睞。

 

碳數(shù)據(jù)披露方面，16家上市公司中有11家進行了相關披露，披露率達68.75%。不過，其中僅有3家公司同時披露了范圍三（注：全價值鏈排放）數(shù)據(jù)，披露率僅為18.75%。

 

另外，也有一些企業(yè)如一汽解放（000800.SZ，股價7元，市值344.49億元）和江鈴汽車（000550.SZ，股價20.04元，市值172.99億元），雖披露的是ESG報告，但并未披露相關碳數(shù)據(jù)。

 

 

數(shù)據(jù)來源：上市公司ESG相關報告（截至2025年6月12日）

 

施懿宸認為，新能源車在碳排放方面具有一定優(yōu)勢，如某些公司通過碳匯獲益，因此企業(yè)有披露碳排放的動機。但公司與公司之間的披露能力存在差異，范圍一（注：企業(yè)直接碳排放）和范圍二（注：企業(yè)外購能源間接碳排放）較易披露，但仍有進步空間。范圍三涉及供應鏈，披露難度較大。強勢車企可要求供應商提供數(shù)據(jù)并納入采購準則，而小車企則缺乏這種能力。這與企業(yè)規(guī)模、意愿及是否面向歐洲市場等因素密切相關。